车市回暖，户外广告媒体投放契机来了!

  今年国庆长假，消费市场加速升温，车市回暖，多家新车发布，特斯拉、比亚迪仰望等品牌密集推出新车及大额购车优惠权益，叠加各地政府购车补贴，车市迎来一波销售热潮。

  中汽协数据显示，今年1至8月，我国汽车产销量分别达1822.5万辆和1821万辆，同比增长7.4%和8%。乘用车产销分别达到1567.2万辆和1564.3万辆，同比增长5.9%和6.7%。在乘用车中，运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)销量同比明显增长，基本型乘用车(轿车)销量微降，交叉型乘用车销量呈两位数下降。

  新能源车市场表现出强劲的增长态势。中汽协数据显示，今年1-8月，新能源汽车产销累计完成543.4万辆和537.4万辆，同比增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%。

  1、回归遇冷，月度投放低位回落

  中天数据显示，今年前8月交通行业广告投放趋于平缓。从各月表现看，春节、清明、五一、“金九银十”消费旺季的到来刺激了交通行业的广告投放，广告升温，但与去年同期相比投放量明显不足，除1、2月外，其他各月均低于同期水平，各大车企的广告投放未完全释放出来。

  2、投放占比变化大，吉普车份额提升17%

  从细化的品类看，今年吉普车(SUV)广告投放强势，同比增长13%，广告占比从同期的36%飙升至53%，占据了行业的半壁江山。轿车广告占比也明显回升，从同期的25%上升至29%。

  今年旅游市场的火爆，带动了民航业的加速复苏。民航公司的广告投放显著升温，广告占比从同期的1%上升到5%。电动车因“火博HB体育电动车”广告的锐减而降温，广告占比同比下滑12个百分点。

  3、一二级市场瓜分车企市场份额,花费占比高达87%以上

  从市场分级看，吉普车(SUV)、轿车侧重投放一级市场，其广告占比均达到50%以上，两大车型在二级市场的投放占比也纷纷达到30%以上。

  从同期对比看，今年1-8月吉普车(SUV)的广告投放大幅回暖，其在一二级市场的广告增幅加快，达到13%和16%。而轿车的广告投放同比减弱，其在二三级市场的广告降幅大。

  今年为提振车市销量，不少车企给出优惠，政府发放“大礼包”拉动汽车消费。以北京为例，通州、大兴、平谷区、经开等七区共计发放超3000万元汽车消费券，让汽车消费热度不断攀升。在优惠促销的带动下，车企销售额明显提升。中汽协数据显示，今年前8月运动型多用途车(SUV)产销量同比实现大幅增长，而轿车产销量仍显不足，同比下滑。

  4、视频媒体大幅啃食传统媒体份额,楼宇液晶媒体增长迅速

  从媒体投放策略看，今年吉普车(SUV)的主投媒体发生改变，机场广告媒体的广告预算大幅下滑，大量预算投向分众楼宇液晶LED广告媒体，电子屏媒体的广告投放依然强势，明显看出，越来越多的吉普车(SUV)品牌青睐投放户外视频媒体，覆盖更多的繁华商圈和生活圈，面向更多的主流消费人群。

  今年轿车大幅增加了机场、地铁、电子屏等媒体的广告投放，不同价位车型面向不同的主流消费圈层，提升品牌的知名度和销量。

  伴随着“金九银十”的到来，各大车企已开始为全年销量成绩单做冲刺。车企“花式”促销增多，竞争加剧，直接拉动了车市放量。除了车企自身“卷销量”之外，许多地区也积极加码汽车消费，推出了一系列购车补贴。据记者不完全统计，今年9月以来，已经有湖南省、上海市、云南省、吉林省、深圳市、山东省等超过20个省市发布汽车促销费相关政策，纷纷掏出真金白银鼓励汽车消费。各大车企还扎堆推出新产品，助力市场需求进一步释放，带动车市继续稳步回升。